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針對司法改革國是會議分組委員遴選及組別分配遭到質疑,司改國是會議官網放上分組召集人許玉秀對此的回應,並公開分組的LINE對話紀錄。許玉秀表示,名單公布後曾詢問總統府,但府方回應,「票選的皆尊重專業團體自行分配組別」。

司法改革國是會議第4分組為「參與、透明、親近的司法」,首次會議今天在總統府召開,討論「人民參與司法:不起訴、審判之參審制與陪審制」等議案;總統蔡英文姪子、檢察官蔡元仕也與會。

對於近日頻遭質疑人選及分組黑箱作業,司改國是會議網站不但放上第4組召集人許玉秀對於籌委會遭質疑黑箱的回應,也公開該組自2月13日起在LINE上的對話紀錄,而第四分組籌備委員2月13日的會議記錄也在網上公告。

許玉秀在回應籌委會黑箱爭議時指出,名單公布後曾詢問總統府幕僚,他們的回答「票選的皆尊重專業團體自行分配組別」;她說,律師張靜是她推薦的。她沒有直接和他連絡,而是間接取得他的個人資料,當時她還不知自己會擔任第四組的召集人。

許玉秀表示,她認為召開司改國是會議的目的,是要讓各種意見能夠一起面對面溝通、對話,尤其要讓官方所不喜歡或聽不見的聲音出現,反正官方不只有聲音,還有做事的權力。結論如何,或許還不是最重要的(對立雙方可以不同意)。

許玉秀指出,她的意見在召集人討論名單時,獲得支持。在全體籌備委員討論時,也沒有被反對。甚至在最後一波的籌備委員線上討論的時候,依舊維持。其實名單是經過好幾波的討論才定案的。

★[LINE]司改國是會議第四分組的聊天紀錄



屏東新火車站去年八月折扣完工啟用,屏東縣府爭取中央支持,在站前規劃「客運轉運站」與「縣民廣場」,兩大工程經費合計一憶兩千萬元,昨(廿九)日舉動土典禮,縣民廣場預定明年九月完工、轉運站緊接著於十二月啟用,讓火車站前煥然一新且帶領公共交通運輸邁入新紀元。

台鐵屏東線及南迴線是屏東縣公共運輸主幹,縣府因應交通部「台鐵屏東─潮州段高架捷運化」及「潮州─枋寮鐵路電氣化」等重大建設,勾勒公共運輸長期路網藍圖,其中規劃建置的六大轉運站中,屏東、潮州及枋寮站等三站是與台鐵車站整合,達成公共運輸無縫轉乘目標。

屏東縣府城鄉發展處說,屏東轉運站設置十三席月台,包含上車月台八席及下車月台五席,完工之後,目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共四十八條路線,以及屏科大、大仁科大、環球百貨等接駁專車,都將整合進入轉運。

屏東轉運站總工程經費七千三百五十萬元,未來站內除提供客運售票窗口、公車動態、廁所、候車坐椅及無障礙環境外,與台鐵車站之間也將設置雨遮通廊連接。屏東縣民廣場緊鄰轉運站,總工程費四千七百萬,利用屏東舊火車站拆除後所釋出的公共空間打造,會將原有狹小道路拓寬增劃人行步道,紓緩人車爭道現象,解決長年擁擠的站前交通,未來縣民廣場將成為交通運輸及都市街面的重要廊帶,活絡舊城氣象。

在整體規畫上,屏東火車站西側為客運轉運站,提供舒適寬敞的候車空間;東側則配置四大主題特色地景建築,為都市增添美感與趣味,未來也將規畫P-bike及E-bike供民眾使用,整體完工之後,屏東站前將呈現全新風貌,為縣民帶來更高品質的生活機能。

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